Dutch Barge Luxe Motor Habitable à L'année Bateau Logement
Sondage et carénage 04/2024
- Bateau REF# · 333673
- Longeur hors tout · 22.00m
- Année · 1911
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 4
- Moteur · 1 x gasoil 80cv, Mercedes 6 cylindre 321 (1987)
- Visible à · Canal du Midi
Détails supplémentaires
| Architecte | VLAARDINGEN shipyard |
|---|---|
| Chantier | VLAARDINGEN shipyard |
| Visible à | Canal du Midi |
| Capacité carburant | 220.0 L (48.4 G) Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 435.0 L (95.7 G) Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 1,800.0 L (396.0 G) Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 01/04/2024 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 80cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Mercedes 6 cylindre 321 (1987) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | Tiller & Wheel |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 pales |
| Consommation carburant (approx) | Inconnu |
| Puissance groupe | 4.5KVA |
| Heures de générateur | 3931 |
**Mécanique:**
Mercedes 6 cylindres 321 à refroidissement indirect par keel-cooling. La pompe à eau du moteur a été changée en 2012. Inverseur/réducteur « Paragon » N° 5P-10111 P25 et ligne d’arbre d’hélice.
Vidange, changement des filtres et révision du moteur et du groupe électrogène en cours par un professionnel.
En 2010 l'hélice et le presse étoupe ont été changés au chantier ALLEMAND.
**Électrique:**
Le bateau est équipé d'un générateur 220V Fisher Panda 4.5KVA sous cocon insonorisé, qui vous fournira du courant 220V où que vous vous trouviez.
Quatre batteries de 180Ah dédiées aux services du bateau et au démarrage moteur sont neuves en 08/2024.
Les deux panneaux solaires ont une puissance de 240W chacun (480W au total) et régulateur victron MPPT 100/30.
Convertisseur chargeur victron 24/2000W/50Amp
Dimensions
| Longeur hors tout | 22.00m |
|---|---|
| Bau | 3.56m |
| Tirant d'eau Min | 0.65m |
| Tirant d'eau Max | 1.10m |
| Tirant d'Air | 3.00m |
| Deplacement | 80,000kg (176,400.0lbs) |
| Hauteur sous barrots | 1.95m |
| Stationnement | Mouillage |
Systèmes électriques
24 batterie volts, 220 générateur de volt, 220 tension d'alimentation à quai, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai, groupe électrogène
Construction
| Construction | Acier |
|---|---|
| Coque | A déplacement |
| Finition | Peinture finition |
Certificat communautaire de 04/2024 valable jusqu'en 04/2034. Sondage de coque et carénage récents (04/2024). Le dernier carénage a été effectué au chantier L'Allemand à Agde, avec l'application de deux couches de brai vinylique sur toute la coque. Le fond et les bordés sont partiellement doublés avec des tôles allant de 4 à 6 mm d'épaisseur.
Les deux cuves à eau du bateau sont en acier inoxydable (435 litres au total).
Il y a une cuve à diesel de 220 litres pour le moteur (blanc) et une cuve de 220 litres de fioul domestique (rouge) qui alimente le poêle à fioul Kabola modèle KOT du bateau, fournissant le chauffage à bord.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 4 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 1 |
| Climatisation | 1 Climatisation Unités |
| Toilettes | 1 Toilettes (électrique) |
Depuis le quai, on entre dans le bateau via une passerelle. Le pont avant offre une immense terrasse partiellement couverte par un taud (neuf en 2007) pour profiter des barbecues et des bains de soleil. On peut y accéder à l'avant de la timonerie via deux marches situées sur les plat-bord tribord et bâbord ou depuis le pic avant via un escalier de 3 marches. Au niveau du pic avant, une trappe donne accès à un espace de stockage pratique.
L'actuel propriétaire a également fait installer une barre franche et un embrayage extérieur permettant de piloter depuis le toit de la cabine arrière.
On entre dans le bateau via la timonerie ou via la salle de bain située dans le pic avant. La timonerie a une hauteur sous plafond 1,85 m, elle offre aussi une vue à 360° en navigation et des places assises pour accompagner le capitaine. À bâbord de cette timonerie, on trouve également l'accès à la cale moteur via une échelle.
En allant vers la poupe, cinq marches mènent à la cabine arrière, ici la hauteur sous plafond est de 1,95 m. Cette cabine est équipée d'un lit de 130x220 cm, d'une penderie et d'un coin bureau.
En repassant par la timonerie en allant vers la proue, six marches mènent à la grande pièce salon/cuisine du bateau (2,06 m de hauteur sous plafond).
On trouve ici, dans l'espace salon, de la place pour s'asseoir à six confortablement et un coin TV.
Connectée au salon, une cuisine ouverte avec un bar où l'on peut asseoir trois personnes. Cette cuisine est équipée de deux feux à induction, deux frigos/freezers 220V (neufs en 2016), un lave-vaisselle Bosch ainsi qu'un four/micro-ondes de marque Whirlpool.
Pour le chauffage, une cuve de 220 litres de fioul domestique (rouge) alimente le poêle Kabola modèle KOT du bateau (révisé en 2013) qui assure le chauffage central de la péniche. Ce poêle à fioul chauffe le salon directement, mais aussi la cabine arrière et la salle de bain avant via deux radiateurs.
Cette grande pièce à vivre est également équipée d'une unité de climatisation réversible (neuf en 07/2024).
En allant davantage vers la proue, on trouve à bâbord une seconde cabine avec un lit de 190x140 cm. Ici 2.01m de hauteur sous plafond.
Enfin toujours vers la proue, la dernière pièce du bateau est une grande salle de bain/WC. Ici, la hauteur sous plafond est de 1,98 m, la douche offre de la place pour les coudes. L'eau chaude est assurée par un cumulus de 75 litres (neuf en janvier 2018).
Le bateau est aussi équipé d'un surpresseur, ce qui évite de déclencher la pompe à eau à chaque utilisation. La pompe de douche de marque SFA (220 volts) est neuve (2024). Deux VMC permettent d'assécher l'air sous le plancher du bateau.
À bâbord, on trouve des toilettes électriques avec semi-broyeur SFA, plus en avant, une machine à laver de 5 kg de marque FAF. Une grande penderie se trouve à tribord. Enfin, grâce à un escalier amovible, on peut accéder facilement au pont avant du bateau.
2 feux(s) Électrique cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Congélateur | |
| Rideaux | |
| Climatisation | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Four à micro-ondes | |
| Lave vaisselle | |
| Machine à laver |
Depuis le quai, on entre dans le bateau via une passerelle. Le pont avant offre une immense terrasse partiellement couverte par un taud (neuf en 2007) pour profiter des barbecues et des bains de soleil. On peut y accéder à l'avant de la timonerie via deux marches situées sur les plat-bord tribord et bâbord ou depuis le pic avant via un escalier de 3 marches. Au niveau du pic avant, une trappe donne accès à un espace de stockage pratique.
L'actuel propriétaire a également fait installer une barre franche et un embrayage extérieur permettant de piloter depuis le toit de la cabine arrière.
On entre dans le bateau via la timonerie ou via la salle de bain située dans le pic avant. La timonerie a une hauteur sous plafond 1,85 m, elle offre aussi une vue à 360° en navigation et des places assises pour accompagner le capitaine. À bâbord de cette timonerie, on trouve également l'accès à la cale moteur via une échelle.
En allant vers la poupe, cinq marches mènent à la cabine arrière, ici la hauteur sous plafond est de 1,95 m. Cette cabine est équipée d'un lit de 130x220 cm, d'une penderie et d'un coin bureau.
En repassant par la timonerie en allant vers la proue, six marches mènent à la grande pièce salon/cuisine du bateau (2,06 m de hauteur sous plafond).
On trouve ici, dans l'espace salon, de la place pour s'asseoir à six confortablement et un coin TV.
Connectée au salon, une cuisine ouverte avec un bar où l'on peut asseoir trois personnes. Cette cuisine est équipée de deux feux à induction, deux frigos/freezers 220V (neufs en 2016), un lave-vaisselle Bosch ainsi qu'un four/micro-ondes de marque Whirlpool.
Pour le chauffage, une cuve de 220 litres de fioul domestique (rouge) alimente le poêle Kabola modèle KOT du bateau (révisé en 2013) qui assure le chauffage central de la péniche. Ce poêle à fioul chauffe le salon directement, mais aussi la cabine arrière et la salle de bain avant via deux radiateurs.
Cette grande pièce à vivre est également équipée d'une unité de climatisation réversible (neuf en 07/2024).
En allant davantage vers la proue, on trouve à bâbord une seconde cabine avec un lit de 190x140 cm. Ici 2.01m de hauteur sous plafond.
Enfin toujours vers la proue, la dernière pièce du bateau est une grande salle de bain/WC. Ici, la hauteur sous plafond est de 1,98 m, la douche offre de la place pour les coudes. L'eau chaude est assurée par un cumulus de 75 litres (neuf en janvier 2018).
Le bateau est aussi équipé d'un surpresseur, ce qui évite de déclencher la pompe à eau à chaque utilisation. La pompe de douche de marque SFA (220 volts) est neuve (2024). Deux VMC permettent d'assécher l'air sous le plancher du bateau.
À bâbord, on trouve des toilettes électriques avec semi-broyeur SFA, plus en avant, une machine à laver de 5 kg de marque FAF. Une grande penderie se trouve à tribord. Enfin, grâce à un escalier amovible, on peut accéder facilement au pont avant du bateau.
2 feux(s) Électrique cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de soleil | |
|---|---|
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Echelle de bain | |
| Passerelle |
Manuel guindeau
1 ancre(s)
2m annexe ()
(Annexe rigide)
Equipement de Navigation
| Feux de navigation |
|---|
Navigation extérieure par barre franche (sur le toit de la cabine arrière) ou intérieure par barre à roue depuis la timonerie. L'indicateur de barre de la timonerie ne fonctionne pas actuellement. L'actuel propriétaire préfère utiliser la barre franche, qui lui offre plus de précision en navigation.
Equipement de Sécurité
| Corne |
|---|
4 pompes de cale (0 manuel / 4 électrique)
- 2 pompes de cale automatiques à flotteur et une 3ème pompe manuelle à déclenchement manuel 220V dans la salle des machines.
- 1 alarme de cale automatique à flotteur située au milieu du bateau.
- 1 pompe de cale (220V) 1800L/H située au milieu du bateau, affectée au vidage de la cuve à eaux noires mais aussi au vidage de la cale en cas de besoin.
Commentaires du Broker
Péniche hollandaise Luxe-motor de 22 mètres à vendre. Boatshed Midi Canals est heureux de proposer à la vente cette péniche hollandaise Luxe-motor de 22 mètres, habitable à l'année dans le Midi.
Le certificat communautaire du bateau est valable jusqu'en 04/2034 vous profiterez donc de 10 ans de validité. De plus, le carénage et le dernier sondage de coque du bateau (disponible sur demande) datent de 04/2024, un avantage non négligeable !
Idéale pour vivre à l'année, ce que font d'ailleurs nos propriétaires depuis son acquisition en 1997. J'ai trouvé cette péniche bien équipée et pensée : climatisation réversible, chauffage central, cuisine équipée de deux frigo-freezers, four, lave-vaisselle compact, machine à laver, douche spacieuse et nombreux rangements, cette péniche n'a rien à envier au confort d'une petite maison flottante.
Une habitation flottante néanmoins réellement navigante ! Vous pouvez piloter la péniche depuis l'extérieur derrière la timonerie via une barre franche, ce qui vous offre à coup sûr précision et visibilité optimale. En cas de mauvais temps, vous pourrez également piloter depuis la timonerie et sa barre à roue, qui offre aussi une belle visibilité à 360° grâce à ses nombreuses fenêtres.
De plus, le groupe électrogène de 4.5 KVA vous permettra de vous arrêter hors des ports tout en profitant de l'électricité à bord ou que vous soyez.
Ainsi, cette péniche semble prête à vous emmener confortablement parcourir les canaux et fleuves de France et d'Europe ou vous servir de résidence principale dans le lieu de votre choix.
L'emplacement actuel pourrait être transférable sous réserve d'acceptation de votre dossier par VNF (COT de 2025€ par an).
Notre propriétaire nous informent qu'ils n'utilisent le poêle a Fioul qu'environ 10 jours par an, le reste de l'année ils utilisent la clim réversible. De même ils nous informe que le coût annuel le l'électricité est d'environ 900€ par an et que sa facture d'eau est d'environ 120€ par an.
Pour plus d'information ou organiser une visite, contactez Graham, votre courtier local de Boatshed Midi Canals.
Informations non contractuelles.
Prix négociable.
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
SInce 1997
Why are you selling her?
Move to a house and no longer wish to use the boat
Where have you sailed her?
Midi canals (Avignon to Somail)