Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Ex Royal Naval Steam Tug
- Bateau REF# · 13441
- Longeur hors tout · 18.90m
- Année · 1910
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 8
- Moteur · 1 x gasoil 145cv, Gardner 6LXB ()
- Visible à · Brentford
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Détails supplémentaires
| Chantier | Smith's Dock Newcastle-on-Tyme |
|---|---|
| Visible à | Brentford |
| Capacité carburant | 1,400.0 L (308.0 G) Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 8,000.0 L (1,760.0 G) Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 145cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Gardner 6LXB () |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Consommation carburant (approx) | 6.0 L (1.3 G) /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 7 noeuds |
| Vitesse Max | 7 noeuds |
| Puissance groupe | 15KVA |
The engine has been rebuilt in the last 4 years.
Dimensions
| Longeur hors tout | 18.90m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 17.68m |
| Bau | 4.58m |
| Tirant d'eau Min | 1.83m |
| Tirant d'eau Max | 1.83m |
| Hauteur sous barrots | 1.99m |
Systèmes électriques
24 batterie volts, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur
Construction
| Construction | Acier |
|---|---|
| Coque | A déplacement |
| Finition | Peinture finition |
Holding tank is in place but is not fitted.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 8 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 3 |
| Nombre de lits simples | 2 |
| Cabines | 4 |
Aménagements
Accastillage de pont
électrique Simpson Lawrence guindeau
1 ancre(s)
(CQR)
10.00m de chaîne
Equipement de Navigation
| Feux de navigation |
|---|
Commentaires du Broker
She started life as a steam tug for the Navy, she would make an ideal live-aboard. Her current owner has invested a lot of money in recent years ensuring that the superstructure and engines are in serviceable condition, and was planning to fit out her interior - installing a kitchen, bathroom, etc, but his plans have changed.
She is an ideal boat for someone who is prepared to complete the internal work either to create an elegant live-aboard or as an investment and she is priced to allow this additional investment to be made.
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