Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

MFV 32 Ft

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  151602
  • Longeur hors tout  ·  9.91m
  • Année  ·  1972
  • Construction  ·  Bois à franc bord
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  2
  • Moteur  ·  1 x gasoil 120cv, Ford Sabre (2002)
  • Visible à  ·  Essex
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Bob West
Chantier Andersons of Whitstable
Visible à Essex
Capacité carburant 409.1 L (90.0 G) Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 120.0 L (26.4 G) Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 120cv
Marque et le modèle du moteur Ford Sabre (2002)
Heures moteur moteur1= 150
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3-Blade 27" Bronze
Consommation carburant (approx) 8.0 L (1.8 G) /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 8 noeuds
Vitesse Max 9.5 noeuds

Engine Reconditioned in 2010 - 150 hours since then. This was a full refurbishment of the engine and included:
New Camshaft.
Reground Crank.
New Pistons &Liners.
New Conrods.
New Valves &Springs.
New Sump.
New Injectors.
Fully Reconditioned Cylinder Head.

In 2007 the PRM Gearbox was reconditioned.
Fuel Pump - reconditioned in 2007.
Prop reconditioned in 2011/12.
The Prop Shaft is S/Steel 2 1/4".
Hydraulic Steering.
12 & 24 Volt Electrics.
240V via Consumer Unit with 1000W RCD protection.

Dimensions

Longeur hors tout 9.91m
Bau 3.45m
Tirant d'eau Min 1.12m
Tirant d'eau Max 1.12m
Deplacement 9,500kg (20,947.5lbs)
Hauteur sous barrots 1.82m
Stationnement Marina

Systèmes électriques

24 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur

Construction

Construction Bois à franc bord
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Iroko on Grown Oak Frames.
Deck 1" Marine Ply - GRP Sheathed.

Aménagements

Nombre total de couchages 2
Nombre de lits doubles 1
Cabines 1
Toilettes 1 Toilettes (WC marine)

Cooker New 2010
Mikuni Diesel Cabin Heater.
Calorifier with Immersion Heater for hot water.
Window Blinds.

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Moquette
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude

Cooker New 2010
Mikuni Diesel Cabin Heater.
Calorifier with Immersion Heater for hot water.
Window Blinds.

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Amarres
Parre battages
Gaffe
Bossoirs

électrique 24V NECO Capstan guindeau
2 ancre(s)
(Bruce & Fishermans)
5.00m de chaîne
27.00m de bout
Halogen Deck Lights.
JABSCO Electric Deck Pump.

Equipement de Navigation

Compas
Radar
Radio VHF DSC
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
TV
DVD
Fish Finder
Sondeur

Raymarine L760 Fishfinder/Colour Chart Plotter.
Raymarine Autopilot ST6001+ (New 2010).
Koden MDL1141 RADAR (Flat Screen Mono with 3D Facility).
Siewa Oyster Colour Chart Plotter.
Autopilot & Radar interfaced with Siewa Plotter.
ICOM IC M505 VHF DSC.
Plastimo Compass.
Colour TV/CD/DVD & Aerial.

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage
Bouées couronnes
Corne

3 pompes de cale (1 manuel / 2 électrique)

Fire Extinguisher x 2
Life Raft 4-man Canister (requires servicing).

Commentaires du Broker

They don't build them like this anymore! This boat was built by Anderson's of Whitstable for the Admiralty and her original role was to tow out targets for gunnery practice. The build quality was excellent; the hull is extremely solidly built with large grown oak frames supporting Iroko planking. In later life she was used for net fishing and had the decks and cockpits sheathed for this purpose. In recent years a new Ford Sabre engine was fitted and then fully reconditioned in 2010 (see photos). Her current owner also owned the boat some years ago and bought her again in 2007; he is now selling her very reluctantly due to ill health.

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